Аркуші
КЛАСИ МОТОЦИКЛІВ

1 / 3 · mockup · panelled

КЛАСИ МОТОЦИКЛІВ

кут вилки, виніс, колісна база й висота сідла — шість класів у спільному масштабі

Аркуш зроблено як памʼятку, а не як таблицю: угорі те, заради чого його вішають на стіну й читають з іншого кінця кімнати, нижче — повна довідка дрібнішим.

Три розміри в одному архіві — від аркуша на холодильник до плаката на стіну.

Завантажуючи, ви погоджуєтесь з Умовами.

Формати
A4 · A3 · A2
Що ви отримаєте
PDF, готові до друку, по одному на кожен формат, з усіма літерами в кривих — нічого не треба ставити й ніщо не попливе.
Предмет
транспорт · усім · порівняння · кабінет

Числа паспортні, з сайтів виробників: Yamaha, Harley-Davidson, Honda. Дюйми й фунти переведено в міліметри й кілограми. З чисел намальовано колеса, їх відстань, нахил вилки й висоту сідла; лінія рами схематична.

ОДНА Й ТА САМА ВИЛКА МАЄ ДВА РІЗНІ ЧИСЛА

BMW пише в технічних даних R 1300 GS: кут рульової колонки 63,8°. Yamaha пише про R1: 24,0°. Це не різні мотоцикли з погляду геометрії — це різні точки відліку: німці міряють кут від горизонталі, японці й американці від вертикалі, і сума завжди дає 90°.

Той самий GS у японській системі мав би 26,2° — тобто рівно між ендуро й адвенчером, куди він і належить. Побачивши в паспорті «63,8°», не шукайте чопер: переверніть відлік.

Що на аркуші

  • Числа паспортні, з сайтів виробників: Yamaha, Harley-Davidson, Honda. Дюйми й фунти переведено в міліметри й кілограми. З чисел намальовано колеса, їх відстань, нахил вилки й висоту сідла; лінія рами схематична.
  • Колір несе зміст, але зміст не тримається лише на кольорі — аркуш читається і в ЧБ.
  • Жодного пояснення про те, як ми його робили: на аркуші лише те, що потрібно читачеві.

Друк

  • Три розміри в архіві: A4 — 210×297 мм, A3 — 297×420 мм, A2 — 420×594 мм.
  • Увесь текст переведено в криві. Шрифти ставити не треба, і ніщо не попливе на чужій машині.
  • Білий фон і ощадна заливка — аркуш друкується на побутовому принтері без відра фарби.
  • Поля не менші за 10 мм: побутовий принтер не друкує під обріз.
  • Жоден штрих не тонший за 0,3 мм, тож нічого не зникне при друці.

Чому цим числам можна вірити. Кожне лічильне число тут обчислене з даних, а не набране руками, і аркуш проходить 4 незалежних перевірок, перш ніж його дозволено зібрати: скільки елементів, у якому порядку і саме твердження у виділеному блоці. Не пройде бодай одна — файла просто не буде.

Схоже

КЛАСИ ВЕЛОСИПЕДІВ

КЛАСИ ВЕЛОСИПЕДІВ

рама, колесо за ISO 5775 і кермо — три ознаки класу й те, на що рама розрахована

КЛАСИ АВТОМОБІЛІВ

КЛАСИ АВТОМОБІЛІВ

сегменти A–F за довжиною й кузови за кількістю об’ємів — як назвати будь-яку машину

БЕНЗИН І ДИЗЕЛЬ

БЕНЗИН І ДИЗЕЛЬ

дев’ять рядків порівняння, і в трьох із них вимога до обох однакова

ТРАЄКТОРІЯ Й АПЕКС

ТРАЄКТОРІЯ Й АПЕКС

той самий поворот, три апекси, порахований час